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言归正传。骑士还有谁,值得大家买票去观看??
除了凯文,还是乐福,也不是杜兰特。
汤普森,还是特里斯坦,也不是克莱。
史密斯,还是JR,又不是史密斯夫妇。
乔丹,还是克拉克森,又不是迈克尔。
你要看钱宁弗莱?还有一个日日齐。
你说,你到底要看谁?????这阵容花钱看???
再说说詹姆斯的影响力,是全球范围的。是能够带队进决赛的。是未来名人堂的。
狠狠心,有詹姆斯的比赛,我花80元人民币,我都去。比CBA贵点,都能接受。
谢邀。
现如今骑士的局面,并没有尴尬到极点。克利夫兰这个城市本就是小市场,这些年拥有的辉煌(也不用藏着掖着),主要是靠詹姆斯。詹姆斯之于克利夫兰,不仅只是一名在球队历史上停留的超级巨星,克利夫兰之子带着家乡的球队勇夺52年以来第一个体育冠军,这是多大的噱头,詹姆斯是克利夫兰的一张名片,等到他退役那天,骑士肯定会退役他的球衣。
如今的骑士,已经步入后詹姆斯时代,欧文和詹姆斯的先后离去给这支骑士造成了难以磨灭的影响,在三巨头仅剩乐福的情况下,别说进入总决赛了,如何能以现在的阵容去与凯尔特人、76人、猛龙、雄鹿、奇才这样的球队抗衡?如果在小市场,球队表现极其挣扎,再没有顶级巨星(个人认为乐福还没达到顶级巨星的行列),票房没有保证是很正常的。
来说说湖人票房的事,洛杉矶作为美国第二大城市,有好莱坞这样明星名流聚集的地方,再加上湖人队的历史底蕴,这本来就是大市场,曝光度、新闻都要比其他地方强一点,而詹姆斯带着辉煌的成就而来,许多湖人球迷把他视为洛杉矶崛起的希望,球迷们愿意近距离观看崛起的每一个场比赛,每一个过程,所以球票价钱高也不愁市场。
两支球队的票房对比,显示出了詹姆斯在球迷心中的影响力,一名球员能做到这一步,是多么令人惊叹!
继科比之后,勒布朗-詹姆斯就是NBA联盟无可替代的形象代言人,这在早几年就已注定的局面,克里弗兰人应当珍惜詹姆斯从出走热火又回来的这四年时光,慢不说还给克里弗兰带来一座金光灿灿的总冠军奖杯,足够啦!从遵守承诺回归后的:“I'm back!”;到高举总冠军奖杯时眼含热泪的嘶喊:“Cleveland!this is for you!”,令多少全世界詹皇的死忠为之哽咽,如此伟大之人、又取得如此成就、却又如此的自律,到如今已三旬“老汉”,带队数据现联盟又有几个超巨能出其右?(篮球之神乔丹就玩笑说他虚报了年龄)所以他就是超巨中的巨人,詹皇效应就是明星效应,一个人就会拉动一座城市的经济发展:
1、明星效应绝对是首位,克里弗兰是个小小县城,由于詹姆斯的存在,球市也会随着他的去留而波动,克里弗兰人深有体会,出走热火时的冷清,回归后的火爆,詹皇就是他们城市的经济晴雨表。
2、其次是球队所处>都会/span>,克里弗兰岂能与洛杉矶这么繁华的大都市相提并论,那关注度是何等之高,就算湖人开赛以来难求一胜也别低估大城市的消费观念,詹皇+洛杉矶=一票难求!
3、再就是球队战绩,本来就是小城市、巨星刚刚离开、战绩又惨不忍睹——五连败,没有倒贴钱就不错啦,还想指望啥?乐褔状态不佳。JR没有了詹姆斯的管教,5年4700万拿着,打出了老将底薪的水平,面对弱旅篮网仍输16分球。
骑士的球迷就是詹姆斯的球迷,他到了湖人,骑士就失去了大半的拥趸,怎么评价?只能期待曾经的一支总冠军球队打出皇帝出走后属于他们的特色来!
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z49次直快列车由北京西发往成都东。列车11.28由北京西站始发,途径北京西、石家庄、郑州、汉口、重庆北、成都东等8个站点,次日8.28成都东站终到。该列车运行时间好,线路热门,又是直快列车,睡一晚上到达终点,所以客流量大,一票难求。
车票开卖后直接秒没,连我也懵逼了!十年火车票一票难求,十年后同样一票难求!加之全国降雪普遍退后,道路收费,人们都取消自驾回家了,车票还是有点紧张啊!黄牛网站又开始泛滥了,这个大家都知道!其实我想说,卫星都能上天,治理黄牛倒票还不是个小儿科的个事!
被高铁在这条线上被赤裸裸的表现出来,高铁开通之后,所有便民的绿皮车停运,几十个沿铁路线发展了几十年的小村镇交通突然又回到了解放前,例如,我同事回楚雄老家的一个村子,只能选昆明到楚雄班车,在坐楚雄到县城的班车,县城到村只能坐黒面包车,在高铁开通之前,可直接从昆明到他们村的小站下车,他们的村子就是因铁路而发展起来的,现在绿皮车被停运了,昆明到大理,除了诗和远方,他们的家乡呢?
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