雪上加霜！俄罗斯唯一一艘航母发生火灾，库兹涅佐夫号为此命运多舛「废弃航母」

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雪上加霜！俄罗斯唯一一艘航母发生火灾，库兹涅佐夫号为此命运多舛

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昨天，俄罗斯海军唯一一艘航空母舰，也是苏/俄第一艘真正意义上的航空母舰，库兹涅佐夫海军元帅号航母在维修过程中起火。着火面积由最初的20平方米扩大到600平方米，最终火势虽然被控制住，但事故造成1人死亡、12人受伤、2人失联。起火原因，是在对航母动力舱进行焊接作业而引起。根据媒体报道的情况看，核心起火部位肯定损毁严重，动力系统是否受到殃及不得而知，但估计很难幸免。

库兹涅佐夫号航母命运多舛是早就注定了的，其建成后刚进入红海军服役还不到一年红色帝国苏联就解体了，库兹涅佐夫号航母被迫与它的娘家乌克兰黑海造船厂分开。

众所周知，苏联时期的大型船舶制造维护基地几乎都在乌克兰境内，由于俄乌关系紧张，想借助乌克兰境内的设施对航母进行维护，显然是不可能的。而俄罗斯对大型军舰的建造和维护能力却存在着先天性不足。北方造船厂虽然有两座能建造大型舰艇的浮船坞，但只能建造长250米和宽35米的船舶，无法对306米长、71米宽的航母进行维修。

去年库兹涅佐夫号航母暂停服役回厂维修，只能借助摩尔曼斯克一家商业企业的平台进行维修。维修过程中，航母停靠的PD—50浮船坞因为停电而进水沉没，航母甲板被船坞上的起重机砸了个大洞。但摩尔曼斯克附近没有PD—50的替代品，而与PD—50类似的船坞PD—41船坞都远在俄罗斯的远东地区，距摩尔曼斯克万里之遥，航母被迫临时转移到另一家船舶修理厂，但该厂的干船坞需进行扩容改造，才能满足维修航母的需求。

据悉，这家企业从未接手过、也未考虑过承接国防部维修军舰的业务。这就是库兹涅佐夫号航母在维修过程中事故不断的原因。同时也折射出了库兹涅佐夫号航母所处的尴尬境地。

俄罗斯北方造船厂只能为航母提供部分维护保障，无法进行大修，这就使航母的运行状况一年不如一年。2016年，库兹涅佐夫号航母在地中海部署期间，短短不到一个月的时间，就因航母的原因损失了两架战机。由地中海返回波罗的海基地时，航母一路喷着滚滚浓烟，成了西方国家嘲笑俄罗斯的一个借口。当时的英国国防大臣法伦称，库兹涅佐夫号航母破烂不堪，法伦还说俄罗斯非常羡慕英国拆资31亿英镑建造伊丽莎白女王号。

这件事显然***了俄罗斯人，俄国防部发言人回应英国人的嘲笑说，伊丽莎白女王号，不过是一个合适的、超大号的海上靶子。

话虽然是这样说，俄罗斯人还是无法承受失去他们的唯一一艘航母的现实。

目前还不知道这次火灾给航母的维修造成的影响有多大，会不会使维修工作进一步延期。不过可以肯定的是，不管面临多大困难，航母的维修都会进行下去。在俄罗斯新航母未面世之前，库兹涅佐夫号航母不管命运有多坎坷，它都会像它名字的主人那样，坚守着自己的信念，成为俄罗斯大国海军的象征——用一句时髦的话说，就叫老兵不死吧！

俄罗斯海军唯一的航空母舰“库兹涅佐夫号”在维修工作中起火。两名军人受伤，另有两人据报失踪。

当燃料着火时，这艘航空母舰正在摩尔曼斯克的巴伦支海港停靠时进行修理工作。

据应急部门消息称，起火原因是甲板上第一个动力段的焊接，随后火势蔓延至600平方米的空间。

北方舰队的新闻办公室后来澄清说，“在焊接工作期间，有一股烟雾进入其中一个舱室”，烟雾的来源是“局部的”，并补充说船上没有弹药。

所有工人都已从船上撤离。俄罗斯北方舰队发言人说，两名正在帮助灭火的军人因吸入浓烟接受治疗。

与此同时，来自急救部门的消息人士告诉记者，有6人受伤。据说一名船厂工人头部受伤。

国营联合造船公司负责人拉赫曼诺夫表示，“人为因素”可能是起火原因。

也有报道说，有两人失踪，但到目前为止，这还没有得到官方证实。

库兹涅佐夫号是俄罗斯唯一的航空母舰。自2017年完成在地中海东部的任务后，该舰一直在进行维修和保养，该舰曾在那里参加叙利亚的战役。

库舰大修过程令俄国人心酸不已

俄国军费本就>窘迫/p>

库舰再不大修将不堪重负

无奈军方只能拆东墙补西墙

送库舰入坞

不料坞内吊塔塌落

将库舰砸出个大洞

人们>推测/p>

若继续修复库舰

将化费更大的代价

也许俄会放弃库舰

但是俄咬紧牙关

东拼西凑筹钱

执着强化对库舰的修复

这次再出大事

对库航动力仓焊接时

引发>火警/p>

一人>送死/p>

二人失联

十二人受伤

动力设施损失惨重

俄军方泪眼婆娑

无处>抱怨/p>

故，人在背运时

喝凉水也会塞牙

凌远长著

舰运即国运，一九八五年尼古拉耶夫造船厂，库兹涅佐夫号航空母舰下水，整整33年之后，库兹涅佐夫号才迎来了服役生涯之中的第一次大修。

然浮船坞还因为年久失修进水沉没，倒塌的塔吊重重地砸在了航母飞行甲板上。

pd50是整个俄罗斯唯一能够对库兹涅佐夫进行维修的船坞。船坞都没了，大修无以为继。

为此俄罗斯一再传出，库兹涅佐夫或被封存，唾退役，以及俄罗斯不需要航母的消息传出。

12月12号正在小规模维修中的库兹涅佐夫号，近年因为工人的违规操作而引发的火灾。（就算没进船坞，也有一些边边角角的工作可以由人工手动完成）

实际上库兹涅佐夫号 彼得大帝号对于俄罗斯而言，面子工程要大于实际意义。

前苏联解体时，两艘莫斯科级，4艘基辅级，全部属于俄罗斯海军（库兹涅佐夫号在当时未决定为是俄罗斯赶紧抢出来的，而在当时海试尚未完毕。）

彼得大帝号也是基洛夫级核动力巡洋舰的4号舰。

两者皆是硕果仅存的主力舰艇。

两者皆是几十年来都没有经过大规模现代化改造。

库兹涅佐夫号苟延残喘到了大修的今天，但是大修当中依旧发生了大量故障以及令人啼笑皆非的失误。

而彼得大帝号的现代化改造依旧是遥遥无期

两者的落寞体现的就是斯拉夫文明的衰落。

如果在苏联时期两者，将会在其服役中期时候就进入船坞进行大规模现代化改造例如改装弹射器，例如换装锆石。其兄弟姐妹的退役也不会像今天的俄罗斯一样如此之迅速。

如果俄罗斯在独立之后没有选择那种极度愚蠢的窒息疗法，也不会导致经济的全面崩溃。

如果俄罗斯在进入21世纪以来，其经济恢复发展卓有成效的话，至少大修不会推到现在。

如果21世纪10年的俄罗斯的经济实力还足以称道那么纸面上的暴风雨级核动力航母领袖级，核动力巡洋舰，野牛级核动力航母不会依旧停留于纸面之上。

俄罗斯海军渴望新航母，渴望新的核动力巡洋舰，但是国家没钱，他们只能眼巴巴的看着，甚至于大修，都已经无力承受的俄罗斯>财务/p>

那么说的再多有什么意义呢？2030的远景规划终究

是纸上谈兵罢了。

俄罗斯的衰落已经不可避免，实际上俄罗斯海军大量舰艇的退役以及被抛弃和二战结束以后，英国工党上台以后，大力裁撤海军是一样的。

据俄罗斯紧急情况部在莫斯科时间12月12日发布的消息，俄罗斯海军唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号（辽宁舰的姊妹舰）在俄罗斯摩尔曼斯克修理的过程中不慎发生火灾，事故致使3人受伤（初步消息）。据新华社发布的最新消息，俄罗斯“小星星”船舶维修中心证实：因火灾受伤的人数上升到了6人，火势已被控制，过火面积120平方米。

“库兹涅佐夫号”航母确实称得上是命运多舛，这并非是在维修过程中第一次出事儿，上次是在2018年的10月30日，正在维修该航母的俄罗斯摩尔曼斯克82修理厂的PD-50浮船坞因断电、降雪导致沉没，倒塌的塔吊将库兹涅佐夫号航母砸出一个4*5米的大洞，另有4人受伤、1人失踪。在维修过程中发生两起恶性事故，让人不得不担忧库兹涅佐夫号航母的未来以及俄罗斯维修中、大型航母的能力。

尽管俄罗斯船舶维修中心对外称“损伤不会影响维修工期”，但外界的质疑之声却是很大。上次事故实属天灾，尚情有可原，但此次发生的火灾却是人为（因焊接作业不当而引发），这就有点说不过去了……按照原来的计划，该航母的大修工作将在2020年全部完成，并在2021年重返俄罗斯海军北方舰队服役。库兹涅佐夫号航母此后的修理工作是否会顺利进行？目前还真就不好说……

库兹涅佐夫号航母“命运多舛”，原因是多方面的，简单说几点：一、俄罗斯军费紧张，该航母平时就缺乏必要的维护。二、俄罗斯目前新建、改造、维修航母的能力与前苏联差得太远，设施、技术以及人材等方面缺失严重。三、缺乏熟练的技术工人，在管理及操作上存在着问题。简单点说就是：缺钱、缺设备、缺技术、缺人材。根据俄罗斯媒体的报道，“该舰目前正在进行修理。”

俄罗斯海军近些年仅服役了一款22350型护卫舰（不包括“轻护”），其它的战舰都是前苏联留下来的家底，并不具备真正意义上的“盾舰”。从这一点就能看得出来，俄罗斯的造舰能力及其海军装备的现状。不过，不能否认俄罗斯确实有建造大、中型战舰的技术储备及专业人材，但经济的问题导致俄罗斯在这方面的技术、人材储备并不全面，尤其缺乏有经验的技术工人。建造现代化的大、中型水面战舰，俄罗斯还需要时间，在此过程中出点问题很正常。

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